Kovácsolási jellemzőkkel rendelkező speciális kovácsolt alkatrészek tervezési és alakítási jellemzői

I. Az előkovácsolás tervezési módszerének bemutatása alapjánkovácsolásjellemzők:

A speciális kovácsolási jellemzők előkovácsolási tervezése a különböző kovácsolószerszám-kovácsolási módszereken és a különböző jellemzőkkel rendelkező fémáramlási feltételeken alapul a kovácsolási jellemzők kialakításának folyamatában. A gyakori préskovácsolási módszerek közé tartozik a felborítás és a préselés. Általában felforgató kovácsolást használunk, mivel a fémáramlás a felborítási folyamatban viszonylag egyenletes, a deformációs ellenállás kicsi, a kovácsolás átfogó teljesítménye magas. Az összetett szerkezetű préskovácsolásoknál azonban a szerkezeti vonalak nehezen kitölthető jellemzőkkel rendelkeznek, mint például a magas bordák, magas karimák, I-alakúak és hajtások. Ezeket a jellemzőket viszonylag nehéz kialakítani. Ezekhez a tulajdonságokhoz préselésre van szükség, vagyis a fém és a formafal érintkezésén keresztül, ami a fémet a magas rúdba és a karimába kényszeríti, és ezek a nehéz tulajdonságok általában egy teljes üreg a végén. A különböző kovácsolási jellemzők alakítási módja és fémáramlása szerint a jellemző előkovácsolási tervezést kovácsolási jellemzőken alapuló előkovácsolási tervezési módszernek is nevezik.



A terminálkovácsolással, mint kutatási céllal, a különböző jellemzőkkel rendelkező kovácsoltvasok alakítási tulajdonságait, fémfolyását elemzik, és az előkovácsolt termékek szerkezeti formáját a tényleges gyártással együtt ésszerűen javítják. A kovácsolt speciális formájú alkatrészek alakítási jellemzőinek megfelelően a különböző alakváltozási módokkal rendelkező előlap kovácsolásokat tervezik.



Két képlékeny alakítási jellemző:



A műanyag kovácsolás egy nyomásos feldolgozási módszer, amelyben a nyers nyersdarabot a kovácsolás hőmérsékleti tartományára melegítik, a kovácsolószerszám üregébe helyezik, majd a fémet az ütőerőn vagy a hidraulikus nyomáson keresztül kényszerítik, hogy minősített kovácsolószerszámokat kapjanak. . A fém deformációja során, mivel az öntőforma megakadályozza a nemkívánatos fémanyag áramlását, lehetőség van a kovácsolás végén lévő szerszámfurat alakú kovácsolásra. A szabad kovácsolással összehasonlítva a kovácsolószerszámnak a következő előnyei vannak:



1, a kovácsolás mérete megfelelő, a feldolgozási ráhagyás kicsi; 2. Bonyolult szerkezetű kovácsolást tud kovácsolni; 3. Magas termelékenység; 4, fémanyagokat takaríthat meg, száraz, közeli háló alakú kovácsolások közvetlenül használhatók vágás nélkül, hogy csökkentsék a feldolgozási költségeket.



A modern repülési ipar fejlődésével a kovácsolás szerkezeti követelményei viszonylag összetettek, és a célméret viszonylag nagy. Például nagy típusú kovácsolt profilozott alkatrészeket, például vázkovácsolást, futóművet és gerendákat kovácsolással állítanak elő. A tömegszámítás szerint a kovácsolószerszámok a repülőgépek kovácsolásának mintegy 80%-át, az autókovácsolások 75%-át teszik ki. Ezért a kovácsolószerszámok aránya a nagy iparágakban a jövőben növekedni fog.