A nagy fogaskerék-kovácsolás hőkezelési folyamata

A nagy fogaskerék-kovácsolás hőkezelési folyamata
A nagy fogaskerék-kovácsolások nagy torzulást mutatnak a karburálás és az edzés után. Ésszerű tervezéssel, megmunkálási és hőkezelési eljárással, helyes korrekciós módszerrel és sóoltással a karburált és kioltott nagy gyűrűs fogaskerekes kovácsolások elliptikus torzulása 2 mm-en belül, a vetemedés és kúpos torzulás 1 mm-en belül szabályozható, a csapágy pedig a gyűrűs fogaskerekes kovácsoltságok kapacitása és élettartama javítható.

A nagy gyűrű szerkezetekovácsolásvékony fala, nagy átmérő/hossz arány (külső átmérő/fogszélesség), nagy karburálási és oltási torzítás, szabálytalan és nehezen szabályozható, a nagyobb torzítás közvetlenül befolyásolja a termék minőségét és a szekvencia utáni feldolgozás hatékonyságát, ami egyenetlen utószekvenciális feldolgozási margóban, ami befolyásolja a fogfelszín hatékony edzett rétegének mélységét és a fogfelület keménységét, ezáltal csökkenti a gyűrűs fogak szilárdságát, teherbíró képességét és fáradási szilárdságát. Végül csökkentse a fogaskerék élettartamát.
1. Feldolgozás tervezése

Fogaskerék kovácsolási eljárás: kovácsolás - kovácsolás után, temperálás - durva esztergálás - temperáló előkezelés - félfinom esztergálás - mesterséges öregítés - fogazás - karburáló oltás, temperálás - szemcseszórás - befejező esztergálás - mesterséges öregítés - utóesztergálás - fogaskerék köszörülés - kész termék.

2. Előkezelés

Ha az előkezeléshez normalizálást és magas hőmérsékletű temperálást alkalmazunk, a hőkezelés után a szerkezet perlit és ferrit, és még nem egyensúlyi bainit is keletkezik. Az egyenetlen léghűtés miatt a normalizáló szerkezet egyenletessége gyenge. Mivel az olajközeg hűtési egyenletessége és sebessége jobb, mint a levegőé, a temperálás egyenletes temperált szoxit szerkezetet eredményez, amely javíthatja vagy megszüntetheti a kovácsolás által generált eredeti mikroszerkezeti heterogenitást, és javíthatja a fogaskerék mechanikai tulajdonságainak egyenletességét. A kovácsolás utáni pozitív hőkezelés javíthatja a kovácsolás mikroszerkezetét, finomíthatja a szemcsét, a temperáló előkezelés pedig egységesítheti a mikrostruktúrát és csökkentheti a későbbi hőkezelési torzulást. A kettő kombinációja nagyon hatékonyan javítja a karburált kioltó mikrostruktúrát és a torzítást.

3. Karburáló kemence
A karburált gyűrűs kovácsolás szuperpozíciója egyenértékű a fogszélesség növelésével és az átmérő/hossz arány csökkentésével, ami elősegíti a vetemedés és az elliptikus torzítás csökkentését. A karburálás utáni hűtés során az egymásra helyezett fogaskerék felső és alsó végfelülete viszonylag gyorsan lehűl, és a zsugorodás viszonylag nagy, ami a derékdob alakját eredményezi. A kemencében a 650 °C-ra történő lehűlés előtti egyenletes hűtés miatt a magas hőmérsékletű zónában, gyenge merevséggel kovácsolt gyűrűs fogaskerék csekély ellipszis- és vetemedéstorzulást okoz, így csak derékdob alakzati jellemzőket hoz létre.

4. Carburizing folyamat

A folyamat során az újrahevítési oltást alkalmazzák, amely megakadályozza a 20CrMnMo hosszú távú karburálása által okozott szemcsésedést. Ugyanakkor a kioltási folyamat a karburálás utáni torzítás mérésével, korrigálásával és detektálásával szabályozható. Minél gyorsabban emelkedik a karburálási hőmérséklet, annál nagyobb hőfeszültség keletkezik, és a maradék megmunkálási feszültség szuperpozíciója nagy torzítást okoz, ezért szükséges a hőmérséklet-emelkedés lépései. A karburálást a sütőből alacsony hőmérsékleten kell kivenni. Ha a kemencéből 760 °C van, az infiltrációs réteg egyenetlen fázisátalakulást idéz elő, ami kioltott martenzit szerkezetet hoz létre a másodlagos felületen, növeli a fajlagos térfogatot, és a felület húzófeszültségnek van kitéve. Különösen télen, amikor 20CrMnMo acélkovácsot helyeznek a lassú hűtési gödörbe, megnő a repedés valószínűsége, és a kioltott martenzit szerkezet növeli a karburálási torzulást. A karburálás későbbi szakaszában a 650 fokos szigetelés egységes eutektikus szerkezetet biztosít a felületnek, megszünteti a feszültséget és előkészíti az oltásra.
5. Korrekció karburálás után
A sósó közegek esetében bizonyos arányos kapcsolat van a karburáló torzítás és a kioltó torzítás között. Általában a kioltó elliptikus torzítás 30-50%-kal növekszik a karburáló torzítás alapján. Bizonyos értelemben a karburálási torzítás szabályozása hatékonyan tudja szabályozni a kioltás utáni torzítást. Ha a karburálás után az ellipszist nagynak találják, akkor azt ki kell javítani. Ha a fogaskerék hevítési hőmérséklete alacsony, például 280 ° C, akkor a fogaskerék erőssége nagy, és a rugalmas zóna nagy alacsony hőmérsékleten, ami megnehezíti a képlékeny deformációt. A hőmérséklet emelkedésével csökken a rugalmas zóna és csökken a korrekció nehézsége. Ha a fűtési hőmérséklet túl magas, a művelet nehézkes. A gyakorlat bebizonyította, hogy a korrekciós hatás jobb, ha 550 °C-ra melegítjük, a rugalmas zóna nagymértékben csökken, és kis igénybevétellel képlékeny alakváltozás jöhet létre. A gyakorlat bebizonyította, hogy a karburálás és a feszültség eltávolítása után a torzítás nem fog visszapattanni az oltás után, és az oltási torzítás felhalmozódása hatékonyan megoldható a karburálás utáni korrekcióval.

6, oltókemence
A fogaskerék-kovácsolás felső és alsó felületének hője nincs kiegyensúlyozva, és a felső felület hőelvezetése gyors a hűtés során, és a növekedés viszonylag nagy. Lásd a 7. ábrát a sóoltás torzításának sematikus diagramjához. A torzítás mérése a karburálás után történik. A foggyűrűtöltő kemence szabálya, hogy a felső végének fogfelső köre kisebb, mint az alsó végének fogfelső köre, és a foggyűrűk közötti párnák el vannak választva. Lásd a 8. ábrát a betöltő kemence kioltásához. Az oltókemencét a karburálás utáni torzulásnak megfelelően állítják be, és egy bizonyos kúpos érték keletkezik, amikor a karburáló derékdob jellemzőit egyetlen foggyűrűre osztják. A karburált derékdob alakjának ésszerű használata megvalósítja a sóoltás hűtési különbségét a kúpos felső és alsó vége és a karburált derékdob kúpos eltolása között, kis kúpos torzítás elérése érdekében.
7. Oltási és temperálási folyamat
A tartási idő meghosszabbítása megegyezik az álcázott fázissal, ami növeli a kioltási hőmérsékletet és növeli a kioltási torzítást. Ezért az ausztenitesítési hőmérsékletet úgy választjuk meg, hogy 4 órán keresztül 830 °C-on maradjon. Az olajhoz képest a salétrom közepes használati hőmérséklete magas, az oltási hőmérséklet emelkedése kicsi, a fokozatos izotermikus kioltás a felületi martenzit átalakulását eredményezi a levegőben, lassan hűl, és kicsi a munkadarab kioltási torzulása. A KNO3 NaNO2-nitrát olvadáspontja 145 °C, a nitrát használati hőmérséklete 160 ~ 180 °C, a hűtési képessége erős. Ha a só hőmérsékletét 200 ~ 220 °C-ra emeljük, és a víztartalmat 0,9%-ra állítjuk, a fogaskerék közepén martenzit, valamint nagy mennyiségű alsó bainit és nagyon kis mennyiségű hegyes ferrit keletkezik. . Biztosítsa a mag teljesítményét, miközben minimális torzítást produkál.

ez a kovácsolás ellenőrző gép