Számos hőkezelési módszer fogaskerekes kovácsolásokhoz

Felszereléskovácsolása kovácsoló üzemi termelésben minden hőkezelést igényel, fűtéssel, hőmegőrzéssel és hűtéssel, az elvárt szerkezeti és teljesítménykövetelmények elérése érdekében, általában a fogaskerék-kovácsolás hőkezelési módszerei a következők.

1, fogaskerék-kovácsolás felületi edzés: gyakran használják közepes szénacélhoz és szénötvözet acélhoz, például 45, 40Cr acélhoz. A felületi kioltás után a fogfelület keménysége általában 40-55 HRC. Jellemzője a kifáradási lyukasztással szembeni ellenállás, nagy ragasztóállóság és jó kopásállóság. A fogközép edzett vége miatt a fogaskerekes kovácsolások továbbra is elég szívósak ahhoz, hogy ellenálljanak a mérsékelt ütési terhelésnek.
2, fogaskerék kovácsolt karburáló kioltás: gyakran használják alacsony széntartalmú acélban és alacsony széntartalmú ötvözött acélban, például 20, 20Cr acélban. Karburizálás és kioltás után a fogfelület keménysége elérheti az 56 ~ 62 HRC-t, és a fogközép továbbra is nagy szívósságot tart fenn, a fogaskerekes kovácsolások hajlítószilárdsága és a fogfelület érintkezési szilárdsága magas, a kopásállóság jó, gyakran használják az ütésekhez. a fontos sebességváltó terhelése. Fogaskerék kovácsolás után karburálás és oltás, fogaskerék fogak deformációja nagy, meg kell köszörülés.
3, fogaskerék-kovácsolás nitridálás: a nitridálás egyfajta felületi kémiai hőkezelés. A nitridálás után nincs szükség más hőkezelésre, és a fogfelület keménysége elérheti a 700 ~ 900 HV-t. A fogaskerék nagy keménysége, alacsony feldolgozási hőmérséklete és nitridálás utáni kis deformációja miatt alkalmas belső és nehezen köszörülhető hajtóművekhez. Gyakran használják krómot, rezet, ólmot és egyéb ötvözőelemeket, például 38CrMoAlA-t tartalmazó nitridáló acéloknál.
4. A fogaskerekes kovácsolások kioltása és megeresztése: az edzést és a megeresztést általában közepes széntartalmú acéloknál és közepes széntartalmú ötvözött acéloknál használják, mint például 45, 40Cr, 35SiMn acél stb. Edzés és temperálás után a fogfelület keménysége általában 220 ~ 280HBS. Mivel a keménység nem magas, a fogaskerék-kovácsolás precíziós megmunkálása hőkezelés után elvégezhető.
5, fogaskerék-kovácsolás normalizálása: a normalizálás megszüntetheti a belső feszültséget, finomítja a szemcséket, javítja a mechanikai tulajdonságokat és a vágási teljesítményt. A közepes szénacél a fogaskerekes kovácsolások normalizálására használható kis mechanikai szilárdságigényű, az öntött acél pedig a nagy átmérőjű fogaskerék-kovácsolások normalizálására.

A fogaskerékkovácsolással szemben támasztott általános követelmények a lágy fogfelületű fogaskerekek átvitelére használhatók. A ragasztás lehetőségének csökkentése és a fogaskerék és a fogaskerék élettartamának egyenlővé tétele érdekében a fogaskerék fogfelületének keménysége általában 30-50 hBs-al nagyobb, mint a nagyé. Nagy sebességű, nagy teherbírású vagy fontos fogaskerekes kovácsolások átviteléhez kemény fogfelületű fogaskerék-kombináció használható, a fogfelület keménysége nagyjából azonos lehet.

Ezek a Tongxin precíziós kovácsoló cég által gyártott nagy kovácsolt termékek