A nagy repülőgépek kovácsolószerszámainak gyártási állapota és fejlesztési trendje

A repülőgépek és a hajtóművek fő teherhordó alkatrészei többnyire matricából készülnekkovácsolásalkatrészek, mint például a repülőgép karosszériájának teherhordó kerete, távolsági fény, futómű, turbinatárcsa, turbinatengely és motorlapát. Ezek a repülési szerszámok képezik a repülőgép "gerincét" és a motortest szerkezetét. A szerkezet típusa, az anyagok teljesítménye és minősége, valamint a gyártási költség közvetlenül meghatározza a repülőgép megbízhatóságát, tartósságát, repülési élettartamát és költségét.


A repülési kovácsolás anyagai a következők: alumíniumötvözet, titánötvözet, szuperötvözet, ultranagy szilárdságú acél, rozsdamentes acél stb. szerkezete és a motorszerkezet tömegének 30%-45%-a. Ez a repülőgép és a hajtómű karosszéria-szerkezetének kulcsfontosságú része. Szerkezeti formája, anyagtulajdonságai és minősége, gyártási költsége az egyik fontos tényező, amely meghatározza a repülőgépek és hajtóművek teljesítményét, megbízhatóságát, élettartamát és gazdaságosságát.


A repülési ipar fejlődésében a repülőgépek szerkezeti súlyának csökkentése, a szerkezet megbízhatóságának és tartósságának növelése, a berendezések gyártási ciklusának lerövidítése és a gyártási költségek csökkentése mindig is a repülőgépszerkezet-tervezés és -gyártás fontos fogalmai voltak, ami miatt a a repülés új generációja a nagy méret, az integráció és a precíziós fejlesztés irányába kovácsolódik.


A szerkezeti integráció az egyik legszembetűnőbb irányzat a repülőgépek és hajtóművek tervezésében és gyártásában. Az alkatrészek számának minimalizálása az egyik fontos technikai módja annak, hogy a repülőgépek és hajtóművek megfeleljenek a magasabb biztonság és megbízhatóság, a könnyebb szerkezeti súly, a hosszabb élettartam, az alacsonyabb költségek és a rövidebb gyártási ciklus követelményeinek. A szerkezet integrált kialakítása elkerülhetetlenül nagyméretű kovácsolt alkatrészek kifejlesztéséhez vezet. A gyakorlat bebizonyította, hogy a légi kovácsolás integrálásának a következő előnyei vannak:


1, javítja az alkatrész általános merevségét;


2. Csökkentse az összeszerelési hibákat és takarítson meg megmunkálási időt;


3, csökkentse a repülőgép szerkezeti súlyát;


4. Csökkentse az anyagfelhasználást és takarítson meg költséget.

A repülési nagyméretű kovácsolás gyártási kapacitása és műszaki színvonala az ország átfogó erejének egyik fontos szimbóluma. A légi közlekedésben használt nagy kovácsolás nagyméretű kovácsolóberendezéseken és fejlett kovácsolási technológián alapul, amelyek kiegészítik egymást. A felszerelés az alap, a folyamat a garancia eszköz. A légiközlekedési nagy kovácsolás fejlesztési trendje a következő: fejlett kovácsolóberendezések használata a repülési nagy kovácsolás teljes folyamatának elérése érdekében, nagy, pontos, hosszú élettartamú, nagy teljesítményű, alacsony költségű kovácsolás biztosítása repülőgépekhez, ami szintén fejlett kovácsolási technológia fejlesztése a cél elérése érdekében.

ez a tongxin precíziós kovácsolás kovácsoló berendezése