A szabad kovácsolás biztonsági követelményei kovácsoló üzemekben

Kovácsoltvas gyár ingyenkovácsoláskovácsolás feldolgozása, elsősorban a kovácsolás kalapáccsal és nyomja meg kétféle, fogó Xin precíziós kovácsolt gyár, hogy bemutassa a szabad kovácsolás biztonsági működési követelményeit.

A szabad kovácsolás előtt a kovácsműhelynek gondosan ellenőriznie kell, hogy az egyes rögzítő csatlakozási részek csavarjai, anyái, csapjai stb. meglazultak-e vagy eltörtek-e, és nincs-e repedés az üllőblokk, a kalapácsfej, a kalapácsrúd és a ferde ék kombinációjában. kovácsolás megkezdése előtt kalapács. Ha bármilyen problémát észlel, azt időben meg kell oldani, és ellenőrizni kell a kenési és olajadagolási helyzetet. A légkalapács vezérlőkarját üres helyzetbe kell helyezni, és be kell helyezni a pozicionáló csapot, majd elindíthatja és 3-5 percig üresen üzemelheti. A gőzlevegő-mentes kovácsoló kalapácsnak ki kell zárnia a kondenzvizet a hengerből az indítás előtt, és a kipufogószelepet teljesen ki kell nyitni munka előtt, majd kissé nyissa ki a szívószelepet, hogy a gőz a gázcsőrendszeren keresztül előmelegítse a levegőszelepet, majd lassan nyissa ki a szívószelepet, és többször ürítse ki a dugattyút.

Kovácsolt gyár télen előmelegíti a kalapács rudat, kalapácsot és üllőblokkot, az előmelegítés hőmérséklete 100 ~ 150 ° C. A kovácsoló kalapács beindítása után a tenyérszerelő utasításai és a művelet követelményei szerinti műveletre kell koncentrálni, és bármikor figyelni kell a megfigyelésre. Ha szabálytalan zajt vagy rendellenes jelenséget, például hengerfej szivárgást észlel, a gépet azonnal le kell állítani karbantartás céljából. Kerülje az excentrikus kovácsolást, a légi csapást vagy az alacsonyabb hőmérsékletű, vékonyabb tuskót érő erős ütést, hogy eltávolítsa az üllő oxidrétegét, nehogy kifröccsenjen a sebek és ne sérüljön meg az üllő felülete. A munkadarab méretének mérésekor vagy a szerszám cseréjekor a kezelőnek le kell vennie a lábát a pedálról, hogy elkerülje a félrelépést.

A kovácsolás befejezése után a kalapácsfejet simán le kell tenni, a szívó- és kipufogószelepeket el kell zárni, a légkalapács kinyitja a kapcsolót, és jól kell elvégezni a műszakmunkát.