Az alkatrész- és alkatrészgyártó cégek prioritásként kezelték a termelés újraindítását, így a globális ipari lánc stabilizálódott

A globális autóalkatrészek magjaként a Hubei-i Parts vállalkozások újraindítása, különösen az emberek szívét érintve.

Az Állami Tanács Tájékoztatási Hivatala által március 13-án tartott sajtótájékoztatón Xin Guobin, az ipari és információtechnológiai alelnök azt javasolta, hogy a hubei autóalkatrész-iparban biztosítsák a munka és a gyártás újraindítását.

Xin guobin, Hubei Kína negyedik legnagyobb autógyártó bázisa, a járványmegelőzés és -ellenőrzés folyamatában a Volkswagen, a BMW, a hyundai és így tovább néhány multinacionális cég kerül előterjesztésre, mivel egyes alkatrészeket Hubeiben gyártanak, a vállalat raktárkészlete nem elég, ha nem kell időben visszatérni a munkához és a termeléshez, a vállalkozásoknak dilemmával kell szembenézniük a leállítás és a termelés.

Van néhány támogató hazai autóipari vállalat is Hubeiben, amelyek közül 156 alkatrészgyártó cég található Hubeiben a GAC ​​Group több mint 400 hazai beszállítója között.

Erre a helyzetre való tekintettel egyrészt az Ipari és Informatikai Minisztérium megszervezte Hubei tartomány illetékes osztályait a vállalkozásokkal együtt, hogy elindítsák a vészkészlet-garancia, illetve megoldják az egyes vállalkozások nehézségeit és problémáit. Vegyük például a dél-koreai Hyundait. Kábelköteg-gyártást támogató kínai vállalatai Hubeiben és Shandongban találhatók. A kábelköteg szállítása miatt a Hyundai leállította a gyártást.

Ezért az Ipari és Informatikai Minisztérium tárgyalásokat folytatott az érintett vállalkozásokkal a munka és a termelés gyors újraindításáról, és kiemelten kezelte e vállalkozások "blokkoló pontjainak" és problémáinak megoldását. Jelenleg a Hyundai gyártási és üzemeltetési sorrendje normalizálódott.

"Jelenleg a Hubei tartományban működő autóalkatrész-gyártó vállalatok rendezett módon újraindították a munkát és a gyártást. A kínai autóiparban a munka és a gyártás újraindítása szabályosan halad, ami fontos szerepet játszik a globális ellátási lánc stabilitásában ." – mondta Xin Guobin.

A General Administration of Customs szerint az autóalkatrész-gyártó cégek 2019-ben több mint 60 milliárd dollárt exportáltak Kínában, ennek 40 százalékát kínai leányvállalataik exportálták. További információk azt mutatják, hogy a világ autóalkatrészeinek és -alkatrészeinek több mint 80%-a szorosan kapcsolódik Kínához.